~模組化加速系統開發，讓客戶一想到車聯網就想到它~
有別於其他賣硬體送套裝軟體的營運模式，3drens三維人以軟體思維建構「車聯網行動定位數據平臺」，提供車隊管理、路徑最佳化、任務指派等多種模組，協助企業從無到有快速打造管理系統，客戶涵蓋電商物流、共享乘車、電動車租賃等商用車隊。
說起話來速度很快、個性很急，當談到對市場拓展的想法，三維人執行長余嘉淵的態度同樣急切。儘管3年來公司團隊已從3人成長到20人，但面對車聯網的商機，他還是希望速度可以再快一點，「我感覺趨勢是對的，而且市場很需要我們，如何掌握這波趨勢把人都拉進來，提供好的商品與服務，是現在最重要的事。」
從軟體切入，協助企業管理車輛
余嘉淵急於搶攻市占率，期待將來車聯網商機大爆發，三維人是市場最大的領導廠商。不像其他車聯網業者著重在硬體開發，三維人從軟體著手，思考如何協助企業做管理。不管是要數位轉型開始做如Uber、Foodpanda的共享服務，或是思考如何讓閒置資源發揮最大效用的生意，「企業需要用到車隊的domain know-how，就交給我們，我們後面的模組都設計好了，很快就可以使用、上架。」
三維人所開發的車聯網行動定位數據平臺，提供資產管理、駕駛行為評分、路徑最佳化、熱點數據分析、車輛智慧調度等功能；硬體部分，企業可視需求向三維人的合作廠商選購，在應用上更具彈性。跳過老早就切入車隊管理的企業，三維人鎖定既有廠商轉型或新進業者，協助客戶將原本需要耗時三年的開發時間縮短到三個月，目前已吸引到不少指標型客戶。
109年電商呈現爆炸性成長，各平臺紛紛投入自有物流車隊的建置，三維人與臺灣大型電商平臺合作，協助開發物流車隊的管理系統，結合定位技術與派件系統，從大量送貨數據中分析出熱門路線、區域，進而達到車輛調度與排程的優化，提升物流營運的效率。
圖說▲余嘉淵（中）、余償鑫（右）、林仲達（左）三人創業團隊分工，發揮各自專長
技術只是一個開始，營運也是一門學問
105年，余嘉淵與同事余償鑫、林仲達組隊參加經濟部通訊大賽獲得第一名，成為他們創業的契機。不過實際創業後，余嘉淵才發現技術只是一開始的事，後續業務開發、策略談判、財務管理、行銷才是真正的挑戰，偏偏三人都是資工背景出身，根本一竅不通。
初期，做了很多收不到錢的案子，只能當作是累積經驗和練兵，直到獲選「微軟新創加速器」第一期新創團隊，才為三維人打開了市場大門。如今，他們所開發的車聯網行動定位數據平台就在微軟辦公室展示，搭配微軟所提供的雲端服務，就像一種技術上的認證，不僅更容易被客戶接受，未來也可藉此打入國際市場。三維人從過去的育成企業變成微軟的策略夥伴，他們的客戶如果有雲端服務的需求，也可以反過來介紹給微軟，形成一種雙贏的局面。
圖說▲微軟新創加速器透過活動辦理與新創進行交流。
余嘉淵指出，微軟新創加速器所提供的輔導，並不是到Demo Day就結束，微軟新創加速器執行長胡德民到現在還時常關心他們的發展，像導師般提供一些營運上的建議。以技術為主的新創團隊，往往不知道該如何包裝、行銷自己，透過經濟部中小企業處「破殼而出企業」評選，也讓三維人的品牌獲得曝光機會。
克服成長的痛，目標成為全臺最好的軟體公司
目前公司團隊超過七成都是軟體工程師，而且大部分都是來自臺大、師大、臺科大等校的學生，有些曾經是實習生，因為看著公司一路發展，認同組織文化而留下。採訪當天上午，余嘉淵受邀到師大資工系演講，希望能藉此吸引學生進入公司實習或工作。
公司進入起飛期，余嘉淵也面臨新的挑戰，「如何找到適合的人才？留住人才？公司在快速拓展、擴大規模，不同時期要導入不同的公司制度，這是一種成長的痛，未來想做全臺灣最好的軟體公司，這是必須克服的挑戰。」為了學習系統化的管理知識，余嘉淵報考了臺大EiMBA，也因此拓展了人脈與客戶。接著，他還要找策略型投資人，希望這二、三年內團隊成員可以連翻兩番，驅動公司快速成長。
在半導體業做了７年工程師，余嘉淵因為不想再做大企業裡的一顆小螺絲釘而創業，他期許自己成為一個舞臺建造者，讓伙伴可以在舞臺上發光發熱。正如同公司的標語——I have a dream. I design, I do it. 在三維人，任何夢想都有可能實現。
